Die ersten Versuchsversionen der Maico-Motorfahrräder waren mit einem 60 cm Motor der ILO-Motorenwerke ausgestattet. In Serie wurden überwiegend 98 cm Fichtel & Sachs und die leistungsfähigeren 118 cm und 150 cm ILO-Motoren eingebaut. Auch die Verwendung von 60 cm ILO-, Saxonette-, 200 cm Bark- und 125 cm Sachs-Motoren in kleiner Stückzahl ist nachweisbar.

Durch den Schell-Plan der nationalsozialistischen Regierung, der auf eine Reduzierung der Typenvielfalt im deutschen Fahrzeugbau abzielte, war Maico ab 1939 gezwungen, ein Einheitsmodell zusammen mit den Herstellern Hecker, Tornax und UT zu bauen. Dieses Modell, die K125 mit 125 cm ILO-Doppelportmotor wurde federführend von Maico entwickelt und auch während des Krieges, neben der Produktion von Zulieferteilen für die Rüstungsproduktion, in kleiner Stückzahl gebaut. Für Exportzwecke waren auch die 98 cm und 118 cm Modelle weiterhin lieferbar.